蒋润曼先生：相信东风日产合资转型的速度和决心

要点：
1、本届广州车展，东风日产首次进入新能源展区，成为该区域唯一的合资品牌展位。同时展出了纯电动N7和N6插电式混合动力车。此外，该公司与华为密切合作，在全球首次推出天籁鸿蒙座舱，彰显了其作为合资品牌坚定转向“新生力量”心态的决心。
2、东风日产强调“智能舒适”是公司无论能源类型的统一品牌标签，并致力于在2025年后继续深化这一理念，通过持续合资转型的速度和真诚响应用户需求，为中国家庭创造更好的用车体验。
以下是采访的文字记录。
主持人：请介绍一下今年东风日产展台的情况。
蒋润曼：广州车展一直是主场东风日产的e，但今年有点不同。这是东风日产首次进入D区新能源展区，也是该区域唯一的合资品牌展位。我们在今年的广州车展上首次亮相了天籁红木驾驶室。整个展台的设计也是以这辆车为蓝本。舞台采用华为Sterling散射体作为主要设计元素。还专门设置了HUAWEI SOUND体验空间。欢迎大家踊跃报名，亲自体验。展台上还展出了前几天推出的N7和本次车展推出的N6插电式混合动力车。
主持人：在本周的新闻发布会上，习近平主席多次强调天籁鸿蒙舱是“新型军用燃油汽车”。除了车展外的文件中，也提到了“新力量合资”的字样。这些名称的变化有什么作用意思是？
蒋润曼：这意味着东风日产对合资企业进行转型的决心。所谓“新势力”思想更加开放，反应更加迅速，更加关注消费者需求。到目前为止，合资品牌主要依靠全球技术投入，但东风日产首次推出GLOCAL车型。公司拥有自己成熟的汽车制造。它不仅继承了经验，还与中国本土优秀、聪明的合作伙伴合作。在红木座舱的支持和赋能下，我们打破了“只有车才能智能”的传统界限，让燃油车用户充分体验到智慧出行的魅力。
主持人：Tiana红木驾驶舱价格诚意十足。这背后的定价策略是什么？这个价格在B级车市场有优势吗？
蒋润曼：首先我们整个公司对这个价格是非常有信心的。后面的这些价格隐藏着深厚的诚意和对未来的憧憬。其本质是满足客户高价值、简化决策的需求。天籁鸿蒙座舱全系标配鸿蒙座舱5完整版，搭载同级最强劲的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机。驾驶席和副驾驶席均配备了宽敞的沙发。所有智能舒适代表了这个领域的天花板。
我们还有双终身保修制度，包括车辆终身保修和终身免费保养，所以我们觉得这是一辆真正的真心打造的汽车。
主持人：N6所在的细分市场竞争非常激烈。与同类竞品相比，其不可替代的根本优势是什么？
Jan Lunman：N6 在哪里？插电式混合动力市场实际上是一个非常大的市场。随着它的出现，市场需求将从“有吗？”转向“有吗？”到“这是好是坏？”第一的最重要的是，N6的外观在这个细分市场中非常具有辨识度和独特性。我们希望它也能成为这个领域的“网红车”。
接下来在舒适度方面，N6在所有配置上均配备了与N7相同的AI零压云毯座椅。它具有优异的电池离子耐久性和成本优势。它配备了同级最大的21.1度电池，一年成本不到2000元。
此外，它还实现了2升油耗和20分钟超快充电。 N7是新款纯电动动力车，N6是新款插电式高配BRID家族轿车。总之，它是一款更舒适、更有吸引力、更智能的插电式混合动力家用轿车。
主持人：在对插电式混合动力汽车用户的调查中，消费者最关心的安全问题是“发动机高速熄火”。 N6搭载的AI云清电混系统有何特殊设计，保证连续稳定生产？
蒋润曼：事实上，“高速停车”是插电式混合动力用户最关心的问题，而N6采用了三重保护设计。第一级精确防止能量扭曲并预先确定系统的功率。二是智能功率分配，智能分配整个系统电池和电机的功率输出。第三，还有电池低电压保护。凭借这三重保护，它还通过了中国汽车中心首届无失速插电式混合动力挑战赛，证明了这套系统的可靠性。因此，我们的总体目标非常明确：让用户享受更好、更便宜的经济，而完全不用担心安全问题。
主持人：年底新车上市，经销商政策也陆续出台。在这样的市场环境下，用户为何选择东风日产？
江君曼：此时我不得不说的一件事是，只有东风日产可以n 提供智能舒适。从纯电动N7到插电式混合动力N6以及天籁座舱洪门燃油动力，我们的智能和舒适优势在动力和能源类型上没有区别。这些精准解决了用户通勤和长途出行的核心需求，充分满足消费者智能出行和便捷体验的双重期望。
主持人：2025年广州车展是今年最后一个大型车展。总结一下，东风日产明年最重要的关键词是什么？
蒋润曼：我认为是保持持续的智能性和舒适性，为更多中国家庭创造更好的用车体验。
主持人：给关注东风日产该品牌的现有用户留言。
蒋君曼：希望大家相信东风日产合资公司转型的速度和决心，也相信我们公司会充分满足用户的需求，会真诚和他们在一起。我们来看看东风日产的智能舒适。